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輕鋼龍骨式復(fù)合墻體-4
[瀏覽次數(shù):717 次] [更新時間:2018-4-10]
 

4 —加載梁;

5 —試件;

6 —臺座;

7 —側(cè)向支撐。

C.1墻片試驗(yàn)裝置示意圖

C.4加載方法及試驗(yàn)結(jié)果處理

C.4.1測試輕鋼龍骨式復(fù)合墻體在豎向荷載作用下的受壓性能時,可采用單調(diào)豎向加載方法,應(yīng)符合下列規(guī)定:

a)在正式試驗(yàn)前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)加載試驗(yàn)二次,預(yù)加載值不宜超過試體屈服荷載的30%;

b)豎向荷載的大小應(yīng)為試體的目標(biāo)試驗(yàn)荷載;

c)使用千斤頂單調(diào)豎向加載時,應(yīng)采用荷載控制。在試體屈服前可分級加載,試體屈服后應(yīng)減小荷載級差加載。每級荷載應(yīng)保持2~3min后方可采集和記錄各測點(diǎn)的數(shù)據(jù),直至破壞;

4)使用作動器單調(diào)豎向加載時,試體屈服前應(yīng)采用荷載控制,試體屈服后應(yīng)采用變形控制。試驗(yàn)過程中,應(yīng)保持加載的連續(xù)性和均勻性。

C.4.2輕鋼龍骨式復(fù)合墻體受壓試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理,可按下列原則進(jìn)行:

a)試體的屈服荷載和屈服位移,可根據(jù)單調(diào)水平加載的荷載位移曲線,采用能量等值法或作圖法確定;

b)試體的最大荷載和變形,應(yīng)取試體承受荷載最大時相應(yīng)的荷載和相應(yīng)變形;

c)試體的破壞荷載和變形,應(yīng)取試體在最大荷載出現(xiàn)之后,隨變形增加而荷載下降至最大荷載的85%時的相應(yīng)荷載和相應(yīng)變形。

附錄D

(規(guī)范性附錄)

產(chǎn)品受剪極限承載力試驗(yàn)方法

D.1范圍

本附錄規(guī)定了產(chǎn)品受剪極限承載力試驗(yàn)方法。

D.2試驗(yàn)設(shè)備及工裝

D.2.1試驗(yàn)裝置與試驗(yàn)加載設(shè)備應(yīng)滿足試體的設(shè)計(jì)受力條件和支承方式的要求,試驗(yàn)臺在其可能提供反力部位的剛度,不應(yīng)小于試體剛度的10倍。

D.2.2 試驗(yàn)用工裝不應(yīng)在試件失效前出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。

D.2.3 量測儀表的選擇,應(yīng)滿足試體極限破壞的最大量程,其分辨率應(yīng)滿足最小荷載作用下的分辨能力。位移計(jì)量的儀表最小分度值不宜大于所測總位移的0.5%,示值允許誤差不大于儀表滿量程的±1.0%。各種記錄儀的精度不得低于儀表滿量程的±0.5%。

D.2.4工裝和試件之間的安裝示意圖見圖D.1。

說明:

1 — 門架;7 — 往復(fù)作動器;

2 — 反力梁;8 — 反力墻;

3 — 分配梁;9 — 千斤頂;

4 — 加載頂梁;10 — 滾動導(dǎo)軌;

5 — 試件;11 — 側(cè)向滾動支撐;

6 — 臺座;12 — 16mm厚墊板。

D.1墻片試驗(yàn)裝置示意圖

D.3試件及安裝

D.3.1試件的制作應(yīng)采用與實(shí)際工程材料、連接方式一致的11比例的足尺尺寸。測試墻體在水平風(fēng)荷載作用下的抗剪性能時,可采用單調(diào)水平加載;測試墻體在水平地震作用下的抗剪性能時,應(yīng)采用低周反復(fù)水平加載。

D.3.2墻體通過加載器施加豎向荷載時,應(yīng)在門架與加載器之間設(shè)置滾動導(dǎo)軌(圖D.1),其摩擦系數(shù)不應(yīng)大于0.01。

D.4試驗(yàn)步驟及試驗(yàn)結(jié)果處理

D.4.1輕鋼龍骨式復(fù)合墻體體抗剪試驗(yàn)的加載方法,根據(jù)試驗(yàn)的目的應(yīng)符合下列規(guī)定:

a豎向荷載的大小應(yīng)為試體的目標(biāo)試驗(yàn)荷載,在施加水平荷載前按照靜力加載要求一次加到位,并保持恒定不變;

b單調(diào)水平加載時,在試體屈服前應(yīng)采用荷載控制并分級加載,接近屈服荷載前宜減小荷載級差加載;試體屈服后應(yīng)采用變形控制分級加載。每級荷載應(yīng)保持2~3min后方可采集和記錄各測點(diǎn)的數(shù)據(jù),直至破壞;

c低周反復(fù)水平加載時,在正式試驗(yàn)前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)加反復(fù)荷載試驗(yàn)二次,預(yù)加載值不宜超過試體屈服荷載的30%。正式試驗(yàn)時,試體屈服前應(yīng)采用荷載控制并分級加載,接近屈服荷載前宜減小荷載級差加載;試體屈服后應(yīng)采用變形控制,變形值應(yīng)取屈服時試體的最大位移,并以該位移值的倍數(shù)為級差進(jìn)行控制加載。屈服前每級荷載可反復(fù)一次,屈服以后宜反復(fù)三次。試驗(yàn)過程中,應(yīng)保持反復(fù)加載的連續(xù)性和均勻性,加載或卸載的速度宜一致。

D.4.2輕鋼龍骨式復(fù)合墻體抗剪試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理,可按下列原則進(jìn)行:

a水平荷載作用下試體的剪切變形,應(yīng)扣除試體的水平滑移和轉(zhuǎn)動;

b試體的屈服荷載和屈服位移,可根據(jù)單調(diào)水平加載的荷載位移曲線或低周反復(fù)水平加載的骨架曲線,采用能量等值法或作圖法確定;

c試體的最大荷載和變形,應(yīng)取試體承受荷載最大時相應(yīng)的荷載和相應(yīng)變形;

d試體的破壞荷載和變形,應(yīng)取試體在最大荷載出現(xiàn)之后,隨變形增加而荷載下降至最大荷載的85%時的相應(yīng)荷載和相應(yīng)變形;

e試體的剛度、延性系數(shù)、承載能力降低性能和能量耗散能力等指標(biāo),可參照JGJ101對混凝土試體擬靜力試驗(yàn)規(guī)定的方法確定。

附錄E

(規(guī)范性附錄)

產(chǎn)品受彎極限承載力試驗(yàn)方法

E.1范圍

本附錄規(guī)定了產(chǎn)品受彎極限承載力的試驗(yàn)方法。

E.2試驗(yàn)設(shè)備及工裝

E.2.1 試驗(yàn)裝置與試驗(yàn)加載設(shè)備應(yīng)滿足試體的設(shè)計(jì)受力條件和支承方式的要求。

E.2.2 試驗(yàn)用工裝不應(yīng)出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。試驗(yàn)臺在其可能提供反力部位的剛度,不應(yīng)小于試體剛度的10倍。

E.2.3加載器的加載能力和行程應(yīng)大于試體的最大受力和極限變形。

E.2.4 量測儀表的選擇,應(yīng)滿足試體極限破壞的最大量程,其分辨率應(yīng)滿足最小荷載作用下的分辨能力。位移計(jì)量的儀表最小分度值不宜大于所測總位移的0.5%,示值允許誤差不大于儀表滿量程的±1.0%。各種記錄儀的精度不得低于儀表滿量程的±0.5%。

E.3試件及安裝

E.3.1試件的制作應(yīng)采用與實(shí)際工程材料、連接方式一致的11比例的足尺尺寸。

E.3.2通過氣囊施加垂直墻面的均布荷載,氣囊水平放置于無蓋的鋼箱內(nèi)(圖E.1)。氣囊的高度應(yīng)考慮墻體的變形及安裝空隙等距離,避免氣囊表面產(chǎn)生膜張力而抵抗氣壓荷載。

E.3.3墻體倆端通過鉸接方式連接到反力架。

E.3.4墻體的安裝位置應(yīng)與鋼箱上部留有一定的間隙,避免墻體彎曲時接觸到鋼箱。

E.3.5 工裝和試件之間的安裝示意圖見圖E.1

說明:

1 — 鉸支座;

2 — 試件;

3 — 加載梁;

4 — 鋼箱;

5 — 氣囊;

6 — 臺座。

E.1墻片試驗(yàn)裝置示意圖

E.4加載方法及試驗(yàn)結(jié)果處理

E.4.1測試輕鋼龍骨式復(fù)合墻體在垂直墻面荷載作用下的受彎性能時,可采用靜力單調(diào)加載方法,應(yīng)符合下列規(guī)定:

a)在正式試驗(yàn)前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)加載試驗(yàn)二次,檢查設(shè)備工作的正常性,預(yù)加載值不宜超過試體屈服荷載的30%

b)施加氣壓的大小應(yīng)根據(jù)試體的目標(biāo)試驗(yàn)荷載來確定;

c)試驗(yàn)利用空氣壓縮機(jī)給氣囊充氣,從而對試件施加面外均布荷載。應(yīng)采用氣壓控制。在試體屈服前可分級加載,試體屈服后應(yīng)減小荷載級差加載。每級荷載應(yīng)保持2~3min后方可采集和記錄各測點(diǎn)的數(shù)據(jù),直至破壞;

d)試驗(yàn)過程中,應(yīng)保持加載的連續(xù)性和均勻性。

E.4.2 輕鋼龍骨式復(fù)合墻體受壓試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理,可按下列原則進(jìn)行:

a)試體的屈服荷載和屈服位移,可根據(jù)單調(diào)水平加載的荷載位移曲線,采用能量等值法或作圖法確定;

b)試體的最大荷載和變形,應(yīng)取試體承受荷載最大時相應(yīng)的荷載和相應(yīng)變形;

c)試體的破壞荷載和變形,應(yīng)取試體在最大荷載出現(xiàn)之后,隨變形增加而荷載下降至最大荷載的85%時的相應(yīng)荷載和相應(yīng)變形。

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